தமிழ்நாட்டில் நகர்ப்புறங்களை ஒருங்கிணைப்பதில் சென்னைக்கு அடுத்தபடியாக கோயம்புத்தூர் 2-வது இடத்தில் உள்ளது. கோயம்புத்தூரின் முக்கிய தொழில் ஜவுளி உற்பத்தி ஆகும். நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஜவுளி இயந்திரங்களில் 80% இயந்திரங்கள் கோயம்புத்தூரில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பவியல் சார்ந்த சேவைகள் வழங்கும் நிறுவனங்களை ஈர்ப்பதில் கோயம்புத்தூர் இரண்டாம் நிலை நகரங்களில் முக்கிய நகரமாக பங்கு வகிக்கிறது.

முன்மொழியப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு

• வளர்ந்து வரும் தேவைக்கேற்ப கோயம்புத்தூர் விமானநிலையத்தில் விரிவாக்க பணிகள் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் முனையம் மற்றும் 20 பாலங்கள் விரிவாக்கம் செய்ய உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது.
• கோயம்புத்தூரிலிருந்து கரூக்கு 182.5 கி.மீ தூரத்திற்கு பசுமை சாலைத் திட்டம் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.
• ரூபாய். 7200 கோடி முதலீட்டில் தொழில்துறை பகுதிகள் மற்றும் பிற உள்நாடுகளை இணைக்கும் வகையில், திருப்பூர் மற்றும் சேலம் மாவட்டங்களில் உள்ள கனரக தொழிற்சாலைகளை மையமாகக் கொண்டு, கூடுதல் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் வகையில் உற்பத்தி மற்றும் வணிக முதலீட்டு மண்டலமாக கோயம்புத்தூர் சேலம் தொழிற்பேட்டை முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.
• ரூபாய் 4800 கோடி முதலீட்டில் கோயம்புத்தூர்-சேலம் தொழில்துறை வழித்தடமும் ஒரு வேளாண் வணிக முதலீட்டு மண்டலமாக (ABIR) முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.
• கோயம்புத்தூர் - மதுரை தொழில்துறை வழித்தடம் மற்றும் செங்கல்பட்டு - கோவை மற்றும் தூத்துக்குடி இடையே முன்மொழியப்பட்ட முக்கோண வழித்தடங்கள் அதிக முதலீடுகளையும் வேலைவாய்ப்பையும் கொண்டு வரும்.
• சென்னை-கோயம்புத்தூர்-மதுரை மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களை இணைக்கும் அதிவேக சரக்கு ரயில் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் போக்குவரத்தை எளிதாக்க உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது. இது நகரமயமாக்கலின் உயர் விகிதத்தை தூண்டுகிறது